Forum Kluba Land Rover Slovenija

Ali se komu doma valja mašina 3.5 V8 s frgazerjem in menjalnik od range roverja, ki bi bil to pripravljen za spodobno ceno prodat?

Nebivedu, žal se takšni "žlahtni" agregati ne valjajo kar tako nekje, hehe!

No, razkrij nam, kaj planiraš za naslednji projekt. Ali bo to Feroza V8 ali kaj drugega?

Lep pozdrav:

Marijan

Jaz imam eno mašino 3.5 od rr letnik 79

LP Mare

@rover -> ocitno se valjajo naokol

ps
verjemi je vredno poiskusit - zgolj primer
obstaja neka omejena serija alfinega 1.8 turbo motorja z mnogo konji. v sloveniji vem za dva (en v moji alfi in drug v eni kleti - lastnik je zgubu voljo)
ne podcenjevat moci interneta

ROVER napisal/-a: No, razkrij nam, kaj planiraš za naslednji projekt. Ali bo to Feroza V8 ali kaj drugega?

Ja nekako takole sem se odlo?il narest, ker sem junija in julija komplet obnovil ferozo (ves pleh je nov in poštrihan brez prask), bom dal notri mašino, ki bo nekaj ?asa zdržala in ki bo imela dovolj konjenice. Pa mi je landy svetoval 3.5 mašino od RR-ja in ?e že mašino jemljem, potem potrebujem še menjalnik, ker ne bom delal plate za med menjalnik in mašino(to ni nikoli dobro).

In tako bo ?e bo cena prava in ?as dopuš?al poštimal avto, ki bo imel dife v razmerju 1:5,285 in ene 60% konjenice pod havbo ve?, kar bo za po terenu in dolga potovanja odli?no. Poraba pa zaradi "teže" avta ne more bit prov velika, ker je feroza orenk lažja od RR-ja.


Hambi, te pokli?em danes popoldne.

Pa bo to "sedlo" v ferozo. Mene skrbi, da boš moral sedet na zadnjih sedežih, da boš lahko "šaltal", namre? lažje je podaljšat volanski drog, kot pa spremenit vzvodje prestavne ro?ice. Pa reduktor zna zadaj malo ven gledat.

LP G

haha dobra
sej sploh nau rabu šaltat pr useh teh konjih

..ja, lahko bi single-speeda naredil. Kr brez menjalnika pa je...saj V8 ma ful navora. Avto bo pa ful lazji, pa se vec prostora za noge bo

gasper napisal/-a:Pa bo to "sedlo" v ferozo. Mene skrbi, da boš moral sedet na zadnjih sedežih, da boš lahko "šaltal", namre? lažje je podaljšat volanski drog, kot pa spremenit vzvodje prestavne ro?ice. Pa reduktor zna zadaj malo ven gledat.

LP G

Ja no, 3.5 V8 je približno enako velika (samo malo širša) pa samo 50kg težja mašina od 1.6 ki je sedaj v ferozi, menjalnik je pa od range-a malo manjši kot original od feroze.

Veš kako je s ferozo,
vbistvu je zeloo velika samo to zelo dobro skriva na zunaj.
Od prjatla prjatu je reku da ko se je selil je kuhinjo in kopalnico
skupaj na enkrat peljal v prtljažnem prostoru.
Sej zgleda ?udno ampak ko pa enkrat za?neš not nosit pa ni koooncaaa...

lp a

nebivedu napisal/-a:Ja no, 3.5 V8 je približno enako velika (samo malo širša) pa samo 50kg težja mašina od 1.6 ki je sedaj v ferozi, menjalnik je pa od range-a malo manjši kot original od feroze.

Menjalnik je mogoc manjsi, samo je se 1x toliko reduktorja, pa se tezji je od menjalnika.

Vse skupaj ti bo preseglo 100 kg dodatne teze, kar bi lahko malo uplivalo na vozne lastnosti.

Skratka kupi raj RRCja, ne pa delat neki "want to be" LR

eh stock je za tiste ki ne upajo

jest ga cist podpiram pri predelavah, drugace nebi vedl nbenih for in tweakov, ki jih sedaj vemo (ne sam od njega, ampak od vseh takih, ki po svoje sestavljajo zadeve skp)

ps
al ste nekateri "uzaljeni" ker bo angleski mlincek v japancu

...mogo?e bi bilo pa lažje ?e bi kar od Range-a šasijo vzel, jo mal skrajšal pa gor Ferozino škatlo postavil ce ti je že ravno bolj vše? kot Range.

2 birdy: ... prav godilo nam bi, ?e bi "japancu" utripalo angleško srce.
Bodo pa "japanci" precej nejevoljni nad predelavo.

Moj pomislek je bil bolj konstrukcijske narave.

No vem no, zarad body liftkita me ne matra to, da bi menjalnik in reduktor ne imela dost placa. Placa je pod avtom dost, bolj me zajebava misel, da je treba osmaka hladit, ker se najbrž veliko bolj segreva kot 1.6 mlin?ek. Tko da bo treba za orenk hladilnik poskrbet. Sicer bo pa manj obremenjen, ker je lažji avto. Mašina sama pa ni problem, ker ta ki je zdej not se zgubi v tistem praznem placu.

Teža avta je pa tuka nepomembna. Feroza na vagi pokaže 1480kg (na tehni?nem so jo zvagal), tko da 100kg gor ali dol ni ve? pomembno.

Najbolj pomembno je pa to. Avto sem kompletno prešvasal, obnovil in poštrihal (no en del bomo še pozimi poštrihal - plasti?ni strehi) in ga ne mislim prodajat, mašina 1.6 gre pa po?asi h koncu (u bistvu je dihtunga na koncu, ostalo dela in mašina ima 420.000km prevoženih), pa ker bi rad mal ve? konjenice, me je landy opomnu, da bi osmak od RRC-ja lahko pasal v avto. Ker pa plate med menjalnikom in mašino ne mislim delat, bi rad vse skupaj z menjalnikom zmontiral.

Ko bo kej naprej narejeno se pa spet oglasim.


P.S. Komentarji ala rajš kup RRC-ja odpadejo, ker mi oblika avta ni vše?, vše? mi je defender, ampak je pa predrag (ob tem da gradiva hišo, si ne morem privoš?it avta za ceno fasade).